二线旅游城市更加受欢迎,二线旅游城市更加受欢迎的原因

摘要： 二线城市就业前景好的工作？山东日照、淄博和河北承德，谁能成为新二线城市？一二线城市哪个城市的户口含金量高？保定成为二线城市对老百姓带来了哪些益处？四川雅安、贵州遵义、云南大理，你觉...

1. 二线城市就业前景好的工作？
2. 山东日照、淄博和河北承德，谁能成为新二线城市？
3. 一二线城市哪个城市的户口含金量高？
4. 保定成为二线城市对老百姓带来了哪些益处？
5. 四川雅安、贵州遵义、云南大理，你觉得谁会成为二线城市？

二线城市就业前景好的工作？

销售一直是比较赚钱的行业，一般来说对学历要求不会太高，当然有一个弊端就是稳定性不强。

就拿房产销售来举个例子（相信身边大部分的人都接到过房产销售的电话）按销售产品的种类来说，卖高端楼盘的会比二手房销售赚得多一点，也有一句话叫做三月不开张，开张吃三月。

山东日照、淄博和河北承德，谁能成为新二线城市？

日照不可能成为二线城市的，别的城市都是要致富先修路，而日照某些地方都是要致富先截路！那就是陈疃镇老222省道加的限高，没拦住大货车却拦住了城乡公交车！真是丢人丢到姥姥家了

山东淄博、山东日照和河北的承德哪个能成为二线城市？先来看看他们的发展情况吧。

淄博市是一个历史文化名城，位于胶济线上，是一个工业基础比较雄厚的城市，门类比较齐全，精细化工、陶瓷等在国内外市场占有一定比例，2018年GDP达到五千多万元，在三个城市中有很大的领先优势。淄博市是一个组团式城市，城市框架比较大。这几年的旅游业等第三产业发展也不错。

日照市是一个新兴的海滨城市，由县级市升格为地级市时间不算长，海港和旅游业发展很好，济钢迁入以后，助力日照第二产业的迅猛发展，年增长率达百分之十以上，增速领先其他两个城市。

承德市也是一个历史文化名城，历史上还曾作为省会城市，世界文化遗产避暑山庄和外八庙是承德旅游产业的一个金字招牌，现在的塞罕坝围场、兴隆山等景点也十分火爆，旅游服务业是承德的经济支柱之一，工业经济增幅也是不错的。但经济总量不是很高。

如果说三个城市进二线的话，我个人认为淄博率先。

要问中国城市哪家强？我就看中国城市大比拼

我是中国城市大比拼我来回答

山东与河北的这些城市中，你最看好谁最先成为二线城市呢？他们的实力谁更强呢？

我们第一个要介绍的就是山东淄博，在工业方面，他属于全国老工业基地，并且淄博主导产业以石油化工、精细化工等最具代表性，所以在经济发展中淄博他是一个以第二产业为主导第三产业为***的一个经济发展模式，在近年来，全国城市的高速发展，促进了淄博了城市规模再一次扩大，所以在未来你觉得淄博能成为二线城市吗？

我们第二个要讲的是河北承德。它位于华北和东北两个地区的过渡地带。并且在文化方面，他还是中国普通话标准音***集地，承德在经济发展中依然是以第二产业为主导第三产业为***的模式进行发展，不过第三产业在2017年有了一个质的飞跃，因为它的增长达到了11.0%，承德的教育发展中，是非常值得我们肯定的，因为她在2017年教育支出65.1亿元，增长12.3%

我们最后一个要讲的就是山东日照市。他在体育事业发展方面是拥有非常不错的成绩。近年来他举办了全国性以及国际性的重大体育赛事活动非常之多大大提高了日照市的知名度，这也促使了日照的城市环境非常之好，日照在实现城镇就业方面的工作是非常不错，全市实现城镇新增就业4.14万人，开展就业再就业培训1.58万人次，所以日照市在近年来的经济发展是越来越快，那么你认为他成为二线城市还需要多长时间呢？

日照和承德都是四线城市，连三线都不是，谈何二线？淄博目前虽为三线，但是经济数据已经达到弱二线水准，晋级二线也就近几年的事情。

从定位来说，承德和日照偏重于旅游城市，淄博则是老牌工业城市。因此淄博的实业发达程度远在前者之上。城市规模、人口规模也更大。从市区人口规模来说，淄博市区人口240万，属于大城市。日照和承德则属于中型城市。

淄博人口480万，GDP总量5068亿；

日照人口300万，GDP总量2202亿

承德人口360万，GDP总量1481亿；

这三座城市的经济本身不在同一级别，其中承德GDP是河北倒数第一，日照GDP是山东倒数第一，而淄博经济总量高居山东第五。要知道山东全省16地市当中有15个全国百强市，能在这样的环境当中排名第五并非易事。然而即使这样的成绩，目前也只能在三线城市10名开外的位置徘徊，何况是四线中游城市。如果一定要选一个，那必然是淄博。

一二线城市哪个城市的户口含金量高？

都挺高的呀！

深圳，飞速发展，你在那里安家落户了，很牛逼哦，就业和发展都是不用太愁的啊，机会多，人才多。

北京，国家首都，自然是要被重视的，去这里，需要勇气的嘞。

杭州，幸福感超高，环境好的不得了，互联网电商又那么牛逼，城市规划也很好，值得你拥有！

还有很多好的城市，你高兴在哪里，都可以。

一线自然是北京、上海 ，经济中心 ，发展平台多，机会多，最重要的是下几***大学比起其他城市容易太多了；二线城市推荐天津 ，理由你懂得，生活成本较北京低，但大学录取率比北京还高！

从目前看，愚以为深圳户口含金量最高！看重其生态环境的美好，🌿⛳️🌴大湾区的中心地位🌺💐🌸对人材济济的渴求，行业间的良性竞争，薪酬***回报的舒畅，超过香港的锦绣未来！👍👍👍点赞鼓掌，撒花畅欢……👏👏👏

北京是政治文化中心，上海是金融经济航运中心，深圳是创新中心。分别是未来中国的京津冀经济圈，长三角经济圈，珠三角经济圈的核心城市。北京的首都功能无可取代，上海的金融中心航运中心将来会超越纽约，伦敦和东京成为未来亚洲最大的城市，超越东京。而深圳的科技创新会超越旧金山的硅谷，成为中国最有活力的城市。

一线城市依次排名是北上广深。北京是首都，户口含金量那是肯定的。上海是国际化大都市，户口含金量也是妥妥的。第三个为什么是广州，而不是深圳，因为广州毕竟是省城，深圳经济再牛犇，也无法和广州抗衡，因为广州自古以来就是华南的经济政治文化中心，而深圳还很年轻。

二线城市，户口含金量以杭州、南京、苏州、无锡这些长三角地区的城市为最高。俗语上有天堂下有苏杭，环境指数，生活舒适指数及安全系数在全国范围来说都是最高的；再说了人家的经济也是历年来榜上有名的，因此这些个二线城市户口含金量想低都难。

保定成为二线城市对老百姓带来了哪些益处？

保定的高楼大厦这几年如雨后春笋，蛮无章法的错落楼群，汽车堵的没谁了，10公里的路，能让你开一个多小时。这就是二线城市的风踩。钱没涨，啥都涨。驴肉多十块钱一个了。

两方面，其一，对于有技能，高智商，高学历，社会关系宽广的人来说是机遇大于挑战(紧对生存而言)。

其二，对于一般老百姓来说，高物价，高保险费，拥堵道路，高房价，高教育，高医疗等等会引起对未来的迷茫和对现在的惶恐不安。

修好了很多挖的路，这就是受益了，但是能不能修平点，晚上骑电动一不小心就进坑里了！我电驴都换好几次轮毂了！售后都说我是不是碰瓷的，唉！还好我身手矫健，要么真是不敢想象！

个人觉得真没有带来什么实质性的好处，保定还是原来的保定，从三线城市成长为二线城市，最基本的感觉就是兜里面的钱包还是没有鼓起来。保定也没有迎来大规模的经济发展，人民的生活水平还是原来的样子，估计要是从大街上打听一下，问问老百姓真的没有几个人知道保定已经是二线城市了，因为老百姓真的不关心这个，它并没有从生活上给老百姓带来最实质的帮助。

保定也没有因为成为二线城市，而对城区做出具体的规划。反而给市民最印象深刻的就是不断的修路，每年下半年就开始修路，这道路一堵就是好几个月。投资那么多钱在修路上，还不如把这些钱用于民生做些实际的。就比如大唐暖气供暖的事情，走地下管道多么好，不用占用集体的公共区域，***非的图省事建地上管道，这时候你们怎么不考虑影响影响了市容。

有些主干道并没有损坏，非的修，还说保定已经是二线城市了，主干道这么窄，这不影响市容吗！这时候你们想起为保定市容添砖加瓦了，一点为群众办实事的太堵都没有。所以说保定成为二线城市，除非能为老百姓带来生活上的改变，要不然还真不如老老实实的做个三线城市呢！

四川雅安、贵州遵义、云南大理，你觉得谁会成为二线城市？

四川雅安和云南大理的发展比较一般，成为二线城市的可能性比较低，而遵义成为二线城市的可能性最大。

雅安位于川藏、川滇公路交会处，曾为西康省省会。雅安山川秀美，是四川降雨量最多的区域，有“雨城”的称号，但雅安经济较为落后，其2018年GDP仅为646.1亿元，人均GDP为4.2万元，远低于全国平均水平。目前雅安被评为五线城市，想要成为二线城市，基本不可能。

大理位于云南省中部偏西，历史悠久，是云南最早文化发祥地之一，名胜古迹众多，境内以蝴蝶泉、苍山、洱海、大理古城、崇圣寺三塔等景点最有代表性。大理经济也比较落后，其2018年GDP为1122.4亿元，人均GDP仅为3.13万元。目前大理被评为四线城市，想要成为二线城市可能性也不大。

贵州遵义相对于雅安和大理来说，成为二线城市的可能性更大。遵义位于贵州省北部，是由黔入川的咽喉，以生产国酒茅台、习酒、董酒而驰名中外，是贵州省着力打造的“名烟名酒名茶”基地，经济实力比较强。2018年遵义GDP突破3000亿大关，位居全省第二，也是全国百强城市，目前被评为三线城市，晋升二线城市指日可待。